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高等职业院校学生职业技能竞赛“汽车技术”赛项培训浅谈

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  【摘  要】职业教育是十四五规划中的一部分,教育部对职业教育专业设置进行了重新修订,针对现有的汽车类专业进行了适当调整和合并,还新增了智能网联汽车专业;是全面提升职业教育质量的关键,继续构建和推动汽车职业教育的产教融合机制,敢于、勇于突破;全产业链和发展体系都必须补足、完善、提升;而拥有一支数量充足、素质优良、富有工匠精神的高技能人才队伍,是迫切和必要。
  【关键词】竞赛;汽车技术;故障设置;诊断排除;教育教学
  一、竞赛目的
  “以赛促练、以赛代考”的竞赛宗旨。汽车类专业以技能竞赛为契机,在推进专业教育教学改革方面积累了宝贵的经验,在一定程度上提高专业学生的学习积极性,促进了学生实际操作技能的提高。
  通过技能竞赛,可以检验参赛队的团队协作能力、计划组织能力、汽车维修能力、汽车故障诊断与排除能力、职业素养、效率、成本和安全环保意识。旨在通过竞赛引导高职院校汽车维修或服务相关专业教育教学改革发展方向,加快工学结合人才培养模式改革与创新步伐,促进高职院校学生崇尚技能、热爱技能、钻研技能的热情。
  二、汽车技术竞赛培训全方位
  1.竞赛内容 竞赛采用理论考试和实操考核相结合的形式。理论考试分赛项为“汽车维修综合知识”,实操考核赛项为“发动机管理技术”和“车身电气技术”。
  2.检验汽车技术状况的方法有两种,一种是传统的人工经验诊断法,另一种是仪器设备检测法与通用工具等。
  (一)经验诊断
  经验诊断是指在汽车不解体的情况下,检测人员凭借看、问、听、试等手段,对汽车状况进行定性分析和判断的一种方法。看有没有明显的故障现象;如:各连接点、接地线、线束等;听故障异响声;如:发动机异响、转速不正常、油泵、继电器;摸线束、插接器、C端柱连接点、油管膨胀度;测试线路通断,电压值与实际值是否相等,有无虚接现象(加电阻后低于蓄电池0.1V以上发动机无法启动);作为我们在设置故障都会是人为设置,相对比起自然故障难度加大;我们在诊断过程中要先熟悉训练车辆的电路图纸,根据图纸走向过滤一片,作为初步判断故障点来排除的一种方法。检修思路按照“先思后行、故障码优先、先主后次、先简后繁、先外后内”的原则,对故障现象,故障原因、特征,分析故障点,脑袋里要有诊断流程图;测试每一个点、线、接头,验证正常值,逐一排除。
  (二)仪器诊断
  仪器诊断即利用汽车电子系统的自诊断功能对汽车故障进行诊断的方法。汽车电子控制燃油喷射系统、电子控制点火系统等电子控制系统都设计了故障自诊断功能,当电子控制系统相关传感器、执行机构及其电路有故障时,ECU中的故障检测系统会以代码的形式通过仪表板故障警告灯显示,或通过专用的故障诊断接口读出,这就为汽车故障诊断提供了极大方便。
  (三)故障点的设置与诊断排除
  我们在为学生设置故障点的时候,一定要按逻辑思维设置,要缩短到某一小段的各种可能现象,如:导线断路、短路、网络传输相连(短接)、虚接(用电阻连接的方式)等内容。下面以大众桑塔纳1.6L“发动机管理技术”为例
  1.啟动系统  现象起动机无法启动
  (1)故障设置点:①电源部分:蓄电池正负极柱、车身总搭铁点、缸体搭铁点、30端子、起动机C连接端子、SA3连接点、605接地点、640接地点、SC29/SC32安全保险等。
  ②控制部分:J682继电器、D点火开关、F125多功能模块、J519电源模块等。
  ③导线:断路与短路(除主电源不能短路)、各搭铁点、+B至30线、SA3-T7B/2-D、D-J519、J682的1/2/3/5脚的通断、F125多功能开关T10e/2-T10e/3/4脚通断电压值等。
  (2)分析原因及诊断排除方法:电源、电压(蓄电池电压)、电阻(部位:蓄电池极柱、桩头脏污、缸体回路、车身接地连接点、B-30端子通断、A点接点、SA1--SA6通断、C端子接线柱);检查安全保险SC32、SC29、继电器好坏、J682/5——50端子电阻是否通断;J682/3——T7a/3电压(12v)、电阻通断;J682/1——(605/44)接地电阻;J682/2电压12v(动态测试);检查多功能(F125)线路通断,T10e/3(4)——(640)接地线通断;T73a/55——T10E/2(动态时电压为6v.;挡位是否P挡或N挡;线束插接器应良好。
  2.发动机无法启动
  (1)点火系(只写诊断与排除方法)(借助仪器)
  检查点火器正负极(1.3.4脚)电压(为蓄电池实际电压,应无虚接现象),无电压——检查主继电器,SC45保险;D196-T14a插接器通断;点火器线束电阻(3/4∞),反之有电阻,拨下T14a插接器,再拨出所有缸线,再次测量电阻D196/4与/3,(∞)为点火器损坏,但要确认哪一缸数;如果电阻为O,要确认缸与缸之间相通,可以判断D196——T14a/5对地短路。每装回一次点火器线束插接时应测量一次通断(注:被免点火器短路、线束连环故障);测量点火器与喷油器信号线短接,用第一缸与(喷油1-4缸信号线)测试电阻,第二缸.....(以此类推);测量霍尔传感器线路通断、连接,同时记录动态电压、线与线连接测量电阻多少?为∞;为0是短路;ECU高低压参数,,接地点(640接地不良或断路会引起ECU不正常工作、KAN线信号线短接;防盗系统的开启。
  (2)油路系统
  测量正负极电压(注:看万用表显示值有正负极之分);检测电阻通断;检测保险SC33、SC28,继电器jJ117;检查油泵本身损坏;检查(640、617)接地线路。喷油器电压值(为蓄电池电压,应无虚接现象)。
  (3)发动机工作不稳定  检测各传感器的参数;节气门测量、电压、电阻、机械故障、火花塞、点火器弹簧等。
  三、分析总结
  职业技能竞赛有助于推动职业教育教学改革,职业技能竞赛就如一个风向标,竞赛中所体现的对选手能力和素质的要求,可以引导专业教育教学改革。注重对学生根据实际工作任务和工作情境,利用已掌握的技能解决问题能力的考察。在教学中将理论和实践相结合,做到做中学,学中做,提高学生解决实际问题的能力;汽车技术故障本身是一个复杂多变的,何况是人为设置故障,所以我们在培训练习过程中要熟能生巧的思维方式训练;技能竞赛重在对学生实践能力的考察,同时也需要有一定的理论基础知识,教学中要注意理论与实践的比例,重视实践的同时也不能忽视理论的教学。职业竞赛项目往往不止涉及到一门课程、一个专业,因此需要老师之间的跨专业合作,形成指导团队,这一过程对于增进教师之间的专业理解和认同,产生跨专业的新理念、新思想有积极的推动作用。
  参考文献:
  [1]上海大众 全新桑塔纳电路图集 1.6L 2016年
  [2]白国兵.发动机故障分析论文(科学导报)第21期 2020年
  [3]谷祖威.汽车综合故障诊断 人民邮电出版社2018年6月
  [4]百度百科  新版职业教育专业目录发布,汽车职业教育迎来转型发展春天  中国汽车报  施芸芸 2021-05-02
  (作者单位:重庆经贸职业学院)

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